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    西湖、西溪濕地、湘湖、運河及錢塘江“五水聯(lián)動”，通過河道整治、橋梁改造，將杭州市繞城公路范圍內(nèi)的所有水系291條河道全部實現(xiàn)通航，大河通大船，小河通小船，發(fā)展杭州的水上公共大交通體系。 昨起至11月8日，杭州市河道綜合整治和保護開發(fā)“五大旅游規(guī)劃 ”在慶春路的杭州城建陳列館紅樓進行公示，為杭州市民詳解杭州未來城市水上交通規(guī)劃的發(fā)展方向。

   “水上的士”招手就停

水上的士、水上巴士、自劃船，更有沿河的綠色慢行系統(tǒng)……它們將是杭州未來水上交通的主要交通方式。預計到2020年，水上公共大交通真正成形。 “水上的士”概念是首次出現(xiàn)。未來，在市區(qū)主要河道上，你會看到輕巧舒適、運行輕便的“水上的士”不斷往來，只要招手，水上的士就會在你面前停下。 浙江大學旅游管理系副教授、《杭州水旅游規(guī)劃》負責人周永廣介紹，“水上的士”的載客量一般在10人以下，行駛速度快，公交車一小時只能跑十幾公里，“水上巴士”時速為20至25公里，“水上的士”時速能達25至30公里。

一級碼頭配套服務一應俱全

    預計到2020年，杭州市區(qū)的河網(wǎng)能形成一個完整的運行體系，為交通出行另辟蹊徑。經(jīng)測算，如果按一輛船載客52人來計算，水上公共交通的最大輸送量將達8萬人/天，極大地分擔了市區(qū)交通流量。 《杭州水旅游規(guī)劃》負責人周永廣介紹，有關部門正在考慮在沿途一級碼頭配備完善服務設施，線路咨詢、訂車票機票等一應俱全。